Tepelne stabilné stavebné materiály. Uistite sa, že primárni členovia konštrukcie stroja pozostávajú z materiálov, ktoré sú menej citlivé na variácie teploty. Zoberme si most (os x X x), most podopreje, vodiacu koľajnicu (osi stroja), ložiská a panel s osou zariadenia. Tieto časti priamo ovplyvňujú merania a presnosť pohybu stroja a tvoria komponenty chrbtice CMM.
Mnoho spoločností robí tieto komponenty z hliníka z dôvodu jeho ľahkej hmotnosti, machináovateľnosti a relatívne nízkych nákladov. Materiály, ako je žula alebo keramika, sú však pre CMM oveľa lepšie kvôli ich tepelnej stabilizácii. Okrem skutočnosti, že hliník sa rozširuje takmer štyrikrát viac ako žula, má žula vynikajúce vlastnosti tlmenia vibrácií a môže poskytnúť vynikajúci povrchový povrch, na ktorom môžu ložiská cestovať. Žula je v skutočnosti už roky všeobecne akceptovaným štandardom pre meranie.
V prípade CMM však má žula jednu nevýhodu-je to ťažké. Dilema má byť schopná, buď ručne alebo servo, presunúť žulovú CMM na svojich osiach, aby sa merali. Jedna organizácia, LS Starrett Co., našla zaujímavé riešenie tohto problému: technológia dutej žuly.
Táto technológia využíva pevný žulový dosky a lúče, ktoré sa vyrábajú a zostavujú na vytvorenie dutých konštrukčných členov. Tieto duté štruktúry vážia ako hliník a zároveň zachovávajú priaznivé tepelné charakteristiky žuly. Starrett používa túto technológiu pre členov podpory mosta aj pre mosty. Podobným spôsobom používajú dutú keramiku pre most na najväčšom CMM, keď je dutá žula nepraktická.
Ložiská. Takmer všetci výrobcovia CMM nechali za sebou staré systémy na nosenie valcov a rozhodli sa pre ďalekospodárené systémy na nosenie vzduchu. Tieto systémy nevyžadujú počas používania žiadny kontakt medzi ložiskom a povrchom ložiska, čo vedie k nulovému opotrebeniu. Vzduchové ložiská navyše nemajú pohyblivé časti, a preto žiadny hluk ani vibrácie.
Vzduchové ložiská však majú tiež svoje vlastné rozdiely. V ideálnom prípade vyhľadajte systém, ktorý používa pórovitý grafit ako ložiskový materiál namiesto hliníka. Grafit v týchto ložiskách umožňuje stlačeným vzduchom prechádzať priamo cez prirodzenú pórovitosť v grafite, čo vedie k veľmi rovnomerne rozptýlenej vrstve vzduchu cez povrch ložiska. Vrstva vzduchu, ktorú toto ložisko produkuje, je tiež extrémne tenká približne 0,0002 ″. Na druhej strane konvenčné hliníkové ložiská s portovanými hliníkmi majú zvyčajne vzduchovú medzeru medzi 0,0010 ″ a 0,0030 ″. Dospešná je malá vzduchová medzera, pretože znižuje tendenciu stroja odraziť sa na vzduchovom vankúši a vedie k oveľa pevnejšiemu, presnejšiemu a opakovateľnejšiemu stroju.
Manuál vs. DCC. Určenie, či si kúpiť príručku CMM alebo automatizovanú, je celkom jednoduché. Ak je vaše primárne výrobné prostredie orientované na výrobu, potom je zvyčajne z dlhodobého hľadiska vaša najlepšia voľba priamy počítač riadený počítač, hoci počiatočné náklady budú vyššie. Manuálne CMM sú ideálne, ak sa majú používať predovšetkým na kontrolu prvého jazyka alebo na reverzné inžinierstvo. Ak urobíte dosť oboch a nechcete kupovať dva stroje, zvážte DCC CMM s nezasytateľnými servomoríckami, čo v prípade potreby umožňuje manuálne použitie.
Pohonový systém. Pri výbere DCC CMM vyhľadajte v systéme pohonu stroj bez hysterézie (vôľa). Hysteréza nepriaznivo ovplyvňuje presnosť a opakovateľnosť polohovania stroja. Trecie disky používajú hriadeľ s priamym pohonom s presným hnacím pásom, čo vedie k nulovej hysteréze a minimálnej vibrácii
Čas príspevku: január-19-2022